By Hanna Enderlein
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HDR-Fotografie. Das umfassende Handbuch
HDR-Fotografie? Inzwischen weitläufig etabliert und nicht nur neue Marketing-Idee um neue, teuere zu verkaufen, mit der guy dann neue, tolle Bilder schießen kann. In der aktuellen Auflage seines überzeugenden HDR-Fotografie. Das umfassende Handbuch zeigt Jürgen Held auf dem neusten Stand der Technik, dass jeder mit dem entsprechenden knowledge (erhältlich in diesem Buch) und ein wenig Geduld und Motivation selbst ultrarealistische Bilder entwickeln kann.
Dirk Kaiser entwickelt eine integrierte Theorie der Finanzintermediation in anschaulicher shape. Er analysiert und beantwortet folgende Fragen: - Warum kommen Finanzierungsbeziehungen oft nicht direkt zwischen Finanziers und Finanzierten, sondern indirekt über die establishment des Finanzintermediärs zustande?
Präferenzmessung in industriellen Verhandlungen
Initial; Einleitung; Grundlagen industrieller Verhandlungen; Verhandlungspräferenzen als Gegenstand der Verhandlungsforschung; Konzeption eines Messansatzes zur examine industrieller Verhandlungspräferenzen; Empirische Untersuchung der aufgestellten Forschungsfragen im Rahmen einer Fallstudien-Simulation; Schlussbetrachtung und Ausblick auf den weiteren Forschungsbedarf; again topic
- Fireworks, Flash und Dreamweaver : der Grundlagenkurs zu Macromedias Dreamteam ; [zahlreiche Übungen ; interaktives Arbeitsmaterial auf CD-ROM ; kostenlose Textaktualisierungen zu neuen Programmversionen]
- Photonik
- Wohnen im Wandel : die Integration von MigrantInnen in den spanischen Wohnungsmarkt
- Kulturen der Frühbronzezeit des Karpatenbeckens und Nordbalkans
- Leselöwen-Frühlingsgeschichten
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Auch Abb. 46). Für die Pontonform haben die Länge der Fronthaube und der Winkel der Frontscheibe keinen erkennbaren Einfluss auf die resultierenden Verletzungen des Sekundäranpralls laut dieser Untersuchung. Dagegen wurden als wesentliche Einflussfaktoren der Verletzungsschwere des Sekundäranpralls die Höhe der Fronthaubenvorderkante, die Wurfweite des Fußgängers sowie die Kollisionsgeschwindigkeit ermittelt. 3 Zusammenfassung und internationaler Vergleich Der internationale Vergleich der Verletzungshäufigkeiten und -ursachen bestätigt die aus der Analyse von deutschen In-Depth-Unfalldaten gewonnenen Erkenntnisse.
Abb. 37). h. leichte Verletzungen an bis zu drei Körperteilen, vertreten. Abb. 37 Darstellung der Verletzungsschwere nach dem Injury Severity Score (ISS) (links) sowie nach MAIS-Graden (rechts). In beiden Darstellungen wird die Häufigkeit von leichten Verletzungen deutlich. 26 ISS - Injury Severity Score; ISS= AISI2 + AISII2 + AISIII2; Er dient zur Bewertung von Mehrfachverletzungen und wird aus der Summe der Quadrate der drei am schwersten verletzten Körperregionen gebildet, wobei die Quadrierung die Progressivität der AIS-Skala widerspiegelt (Appel et al.
B. Sicherheitsgurt, optimierte Karosseriestruktur, Airbags). Es müssen daher zahlreiche, jeweils für sich relativ wenig wirksame Maßnahmen kombiniert eingesetzt werden. Sie werden allerdings bei beträchtlichen Kosten einen tendenziell immer geringeren Nutzen aufweisen. (Braess et al. 1996; Marshall 1988; Hahn 2001). Es kommt daher zukünftig darauf an, aus den vielen möglichen Maßnahmen zur Steigerung der Verkehrssicherheit die kosteneffizientesten Möglichkeiten zu identifizieren. Betrachtet man die Gesamtheit der dargestellten Maßzahlen zur Unfallstatistik, so lässt sich feststellen, dass innerhalb der EU insbesondere in den ehemaligen Ostblockstaaten ein hohes Potenzial zur Steigerung der Verkehrssicherheit vorhanden ist.